天津木包装箱资讯

集装箱的发明规范了货物的摆放规则，大大降低了货物的损耗率。著名财经评论家、《华夏时报》总编辑水皮是这样形容集装箱的：一个个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，却堆积出了中国一年2万亿美元的进出口总值，集装箱，就好比是全球化的“肾”。来看一段上个世纪五十年代码头的场景：“卸货也同样很困难。一艘到港的轮船可能运载了100公斤一袋的白糖或者20磅一块的奶酪，而它们就堆放在2吨一卷的带钢旁边。要搬走一样货物而不损坏另一样，这就已经够难的了。起货机能把成卷带钢吊出货舱，但白糖和奶酪就需要由工人搬运出舱。卸下香蕉需要装卸工扛着80磅重的一串串硬果走下跳板。搬运咖啡豆意味着把15个60公斤重的袋子搬到舱内的货盘上，让起货机把货盘吊运至码头，然后再把一个个袋子从货盘上卸下并堆到一大堆袋子的顶上。这种工作可能繁重得有些残酷。在爱丁堡（Edinburgh），卸载满满一舱的袋装水泥，意味着挖透30层楼高、布满灰尘且紧紧摞在一起的一大堆袋子，并把它们一袋袋地抬到吊货板上去。从秘鲁（Peru）运到纽约的铜锭太大、太重了，一个人根本搬不动。装卸工必须要越过码头，把这些巨大的金属块从到港轮船搬运到一艘驳船上，而驳船会把它们运送到新泽西的一家工厂去。因为他们不得不弯下腰来干活，所以当他们结束了一天的辛苦劳动回家时，你会看到他们的样子有点儿像猩猩，我的意思是，他们都躬着腰；当然，他们最后还得挺直腰板，第二天还要干活呐。”

    集装箱出现之后，来看另一番场景：重机械堆砌成的钢铁码头，少见了拥挤的码头搬运工，庞大的龙门吊将带着犄角的集装箱一箱一箱的卸下，规则的堆积在码头货场。货主按照取货单上的集装箱号码方便的取货，这时候，托盘登上了历史的舞台，伴随托盘而生的是叉车以及操作熟练的叉车工人，这时候，原始的搬运工突然之间消失了。集装箱的流转，过程的可控制，离不开信息化，以维持货物及箱体流转过程中的信息透明化。

    集装箱信息化的特点

    作为最早涉足物流信息化领域的本土软件开发供应商，博科资讯已在为多家第三方、第四方物流企业的服务实践中提炼出集装箱物流行业信息化五大特点。

    自动计费管理

    集装箱物流涉及到很多收费点，包括——过路费：港口过路费、还箱过路费、门点过路费、桥境费、提箱过路费等；集装箱相关费用：修箱费、洗箱/罐费、污箱费、落箱费、喷淋费等；仓库服务相关费用：材料费、包仓费、标签费、仓储费、打托费、防火费、加固费、加热费、理货费、唛头费等；其他费用：交通费、快递费、保险费、驳运费、订箱费、制冷费、制提费等。

    针对客户的计费方式复杂多变，单纯依靠人工计费比较费时和费力，并且容易出现差错，借助自动计费管理系统，可以精确控制成本，实现费用明细化管理。

    高度协同的集装箱运输、仓储业务

    集装箱运输和仓储涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输工程涉及到海运、陆运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。